Toyota GR Corolla 2024
Toyota GR Corolla 2024 menjanjikan pengalaman berkendara yang menawan dan dinamis, meneruskan tradisi mendebarkan dari jajaran Toyota yang berfokus pada performa. Diperkirakan bahwa hot hatch ini, dengan sasis yang telah disesuaikan dengan performa dan tampilan yang lebih agresif dan atletis, akan membangun popularitas pendahulunya. Di bawah kap, GR Corolla kemungkinan akan memiliki mesin turbocharged bertenaga yang menghasilkan tenaga dan torsi luar biasa, dipadukan dengan suspensi yang dikalibrasi sempurna untuk menangani hari-hari lintasan dan berkendara reguler dengan nyaman. Dengan jok yang mengingatkan kita pada mobil balap dan elemen teknologi mutakhir untuk konektivitas dan kenyamanan pengemudi, interiornya diharapkan dapat memadukan kesan sporty dan fungsionalitas. Toyota GR Corolla 2024, yang ditujukan untuk para antusias, diharapkan memberikan perpaduan yang menarik antara kecepatan, kelincahan, dan keandalan Toyota yang terkenal.
Sebelum mengemudikan kendaraan
Lakukan hal berikut sesuai dengan kondisi berkendara:
-
Jangan mencoba membuka paksa jendela atau memindahkan wiper yang membeku. Tuangkan air hangat ke area beku untuk mencairkan es. Segera bersihkan air untuk mencegahnya membeku.
-
Untuk memastikan pengoperasian kipas sistem kontrol iklim dengan benar, singkirkan salju yang menumpuk di ventilasi saluran masuk udara di depan kaca depan.
-
Periksa dan bersihkan sisa es atau salju yang mungkin terkumpul pada lampu eksterior, kaca spion luar, jendela, atap kendaraan, sasis, sekitar ban atau rem.
-
Bersihkan salju atau lumpur dari bagian bawah sepatu Anda sebelum masuk ke dalam kendaraan.
Percepat kendaraan secara perlahan, jaga jarak aman antara Anda dan kendaraan di depan, dan kendarai dengan kecepatan rendah sesuai kondisi jalan.
Parkirkan kendaraan dan geser tuas transmisi ke 1 atau R tanpa menyetel rem parkir. Rem parkir mungkin membeku sehingga tidak dapat dilepaskan. Jika kendaraan diparkir tanpa menyetel rem parkir, pastikan untuk memblokir roda. Kegagalan untuk melakukan hal ini dapat berbahaya karena dapat menyebabkan kendaraan bergerak secara tidak terduga, yang dapat mengakibatkan kecelakaan.
Gunakan ukuran rantai ban yang benar saat memasang rantai ban. Ukuran rantai diatur untuk setiap ukuran ban.
- Rantai samping (diameter 0.12 inci [3 mm])
- Rantai samping (lebar 0.39 inci [10 mm])
- Rantai samping (panjang 1.18 inci [30 mm])
- Rantai silang (diameter 0.16 inci [4 mm])
- Rantai silang (lebar 0.55 inci [14 mm])
- Rantai silang (0.98 inci [25 mm]
Peraturan penggunaan rantai ban
Peraturan mengenai penggunaan rantai ban berbeda-beda tergantung lokasi dan jenis jalan. Selalu periksa peraturan setempat sebelum memasang rantai.
Pemasangan rantai ban
Perhatikan tindakan pencegahan berikut saat memasang dan melepas rantai:
-
Pasang dan lepas rantai ban di lokasi yang aman.
-
Pasang rantai ban pada ban depan saja. Jangan memasang rantai ban pada ban belakang.
-
Pasang rantai ban pada ban depan sekencang mungkin. Kencangkan kembali rantai setelah berkendara sejauh 1/41/2 mil (0.51.0 km).
-
Pasang rantai ban dengan mengikuti petunjuk yang diberikan bersama rantai ban.
Memasang rantai ban
Katup dan pemancar peringatan tekanan ban mungkin tidak berfungsi dengan benar saat rantai ban dipasang.
Menyesuaikan pengaturan suhu
Untuk menyesuaikan pengaturan suhu, putar sakelar pengatur suhu searah jarum jam (hangat) atau berlawanan arah jarum jam (dingin). Jika sakelar “A/C” tidak ditekan, sistem akan mengeluarkan udara bersuhu sekitar atau udara panas.
- Kendaraan dengan sistem pendingin udara mode DUAL
Sistem AC beralih antara mode individual dan mode tersinkronisasi setiap kali tombol “SYNC” ditekan.
Mode tersinkronisasi (indikator menyala): Sakelar pengatur suhu di sisi pengemudi dapat digunakan untuk mengatur suhu di sisi pengemudi dan penumpang depan. Pada saat ini, operasikan sakelar pengatur suhu sisi penumpang untuk masuk ke mode individual.
Mode individual (indikator mati):
Suhu sisi pengemudi dan penumpang depan dapat diatur secara terpisah.
Mengatur kecepatan kipas
- Kendaraan tanpa sistem pendingin udara mode DUAL
Untuk mengatur kecepatan kipas, putar sakelar pengatur kecepatan kipas searah jarum jam (menambah) atau berlawanan arah jarum jam (menurun). Menekan tombol mati untuk mematikan kipas.
- Kendaraan dengan sistem pendingin udara mode DUAL
Operasikan sakelar penambah kecepatan kipas untuk menambah kecepatan kipas dan sakelar pengurang kecepatan kipas untuk menurunkan kecepatan kipas.
Menekan tombol mati untuk mematikan kipas.
Ubah mode aliran udara
Tekan sakelar kontrol mode aliran udara. Mode aliran udara berubah sebagai berikut setiap kali sakelar ditekan.
Menghilangkan kabut pada kaca depan
Defogger digunakan untuk menghilangkan kabut kaca depan dan jendela samping depan.
Tekan tombol defogger kaca depan. Atur sakelar mode udara luar/resirkulasi ke mode udara luar jika mode resirkulasi udara digunakan. (Ini dapat beralih secara otomatis.) Untuk menghilangkan kabut pada kaca depan dan jendela samping dengan cepat, naikkan aliran udara dan suhu. Untuk kembali ke mode sebelumnya, tekan kembali sakelar defogger kaca depan saat kaca depan dalam keadaan defogger. Saat sakelar defogger kaca depan menyala, indikator akan menyala dan sakelar defogger kaca depan menyala.
Defogging jendela belakang dan kaca spion luar
Defogger digunakan untuk menghilangkan kabut pada jendela belakang dan menghilangkan tetesan air hujan, embun, dan embun beku dari kaca spion luar. Tekan tombol defogger jendela belakang dan kaca spion luar. Defogger akan mati secara otomatis setelah beberapa saat. Saat sakelar defogger jendela belakang dan kaca spion luar menyala, indikator pada sakelar defogger jendela belakang dan kaca spion luar akan menyala.
Mode pendingin udara ramah lingkungan
AC dikontrol dengan mengutamakan konsumsi bahan bakar rendah seperti mengurangi kecepatan kipas, dll. Tekan sakelar mode eco AC. Saat mode eco air conditioning aktif, indikator akan menyala pada saklar mode eco air conditioning.
Ketika suhu di luar melebihi 75°F (24°C) dan sistem pendingin udara menyala
-
Untuk mengurangi konsumsi daya AC, sistem AC dapat beralih ke mode resirkulasi udara secara otomatis. Hal ini juga dapat mengurangi konsumsi bahan bakar.
-
Mode resirkulasi udara dipilih sebagai mode default saat sakelar mesin diputar ke ON.
-
Anda dapat beralih ke mode udara luar kapan saja dengan menekan sakelar mode udara luar.
Jendela berkabut
-
Jendela akan mudah berembun ketika kelembapan di dalam kendaraan tinggi. Menghidupkan “A/C” akan menghilangkan kelembapan udara dari saluran keluar dan menghilangkan kabut pada kaca depan secara efektif.
-
Jika Anda mematikan “A/C”, jendela akan lebih mudah berembun.
-
Jendela dapat berkabut jika mode udara resirkulasi digunakan.
Saat berkendara di jalan berdebu
Tutup semua jendela. Jika debu yang disemburkan oleh kendaraan masih terhisap ke dalam kendaraan setelah jendela ditutup, disarankan untuk mengatur mode asupan udara ke mode udara luar dan kecepatan kipas ke pengaturan apa pun kecuali mati.
- Mode udara luar/sirkulasi ulang
- Disarankan untuk mengatur sementara mode resirkulasi udara untuk mencegah masuknya udara kotor ke dalam interior kendaraan dan membantu mendinginkan kendaraan ketika suhu udara luar tinggi.
- Mode udara luar/resirkulasi dapat beralih secara otomatis tergantung pada pengaturan suhu atau suhu di dalam.
Mode pendingin udara ramah lingkungan
Ketika mode Eco drive dipilih menggunakan sakelar pemilihan mode mengemudi, mode eco air conditioning akan aktif. Bila mode berkendara selain mode Eco drive dipilih, mode eco AC mungkin mati.
Pengoperasian sistem AC dalam mode Eco drive
Pada mode Eco drive, sistem AC dikontrol sebagai berikut untuk mengutamakan efisiensi bahan bakar:
-
Kecepatan mesin dan pengoperasian kompresor dikontrol untuk membatasi kapasitas pemanasan/pendinginan
-
Kecepatan kipas dibatasi ketika mode otomatis dipilih
Untuk meningkatkan kinerja AC, lakukan pengoperasian berikut:
-
Matikan mode AC ramah lingkungan
-
Sesuaikan kecepatan kipas
-
Matikan mode berkendara Eco
Ketika suhu luar turun hingga hampir 32°F (0°C) Fungsi dehumidifikasi mungkin tidak beroperasi meskipun tombol “A/C” ditekan.
Bau ventilasi dan AC
-
Agar udara segar masuk, setel sistem AC ke mode udara luar.
-
Selama penggunaan, berbagai bau dari dalam dan luar kendaraan dapat masuk dan menumpuk di sistem AC. Hal ini kemudian dapat menyebabkan bau keluar dari ventilasi.
Untuk mengurangi potensi timbulnya bau:
-
Disarankan agar sistem AC diatur ke mode udara luar sebelum mematikan kendaraan.
-
Waktu start blower mungkin tertunda untuk jangka waktu singkat segera setelah sistem AC dihidupkan dalam mode otomatis.
Saat parkir, sistem secara otomatis beralih ke mode udara luar untuk mendorong sirkulasi udara yang lebih baik ke seluruh kendaraan, membantu mengurangi bau yang muncul saat menghidupkan kendaraan.
Sistem masuk yang menyala
Lampu menyala/mati secara otomatis sesuai dengan mode sakelar mesin, keberadaan kunci elektronik, apakah pintu terkunci/tidak terkunci, dan apakah pintu terbuka/tertutup.
Untuk mencegah baterai habis
Jika lampu interior tetap menyala ketika saklar mesin dimatikan, lampu akan mati secara otomatis setelah 20 menit.
Jika SRS airbag mengembang (mengembang)
Jika salah satu SRS airbag mengembang (mengembang) atau terjadi benturan keras dari belakang, lampu interior akan menyala secara otomatis. Lampu interior akan mati secara otomatis setelah kurang lebih 20 menit. Lampu interior bisa dimatikan secara manual. Namun, untuk membantu mencegah tabrakan lebih lanjut, disarankan agar tetap dibiarkan sampai keselamatan dapat dipastikan. (Lampu interior mungkin tidak menyala secara otomatis tergantung pada kekuatan benturan dan kondisi tabrakan.)
- Perangkat portabel yang kompatibel dengan standar pengisian nirkabel Qi dapat diisi oleh pengisi daya nirkabel. Namun, kompatibilitas dengan semua perangkat yang memenuhi standar pengisian daya nirkabel Qi tidak dijamin.
- Pengisi daya nirkabel dirancang untuk menyuplai listrik berdaya rendah (5 W atau kurang) ke telepon seluler, ponsel pintar, atau perangkat portabel lainnya.
- Jika penutup atau aksesori terpasang ke perangkat portabel
Jangan mengisi daya perangkat portabel jika penutup atau aksesori yang tidak kompatibel dengan Qi terpasang. Tergantung pada jenis penutup (termasuk beberapa suku cadang asli dari pabrikan) dan/atau aksesori yang terpasang, perangkat portabel mungkin tidak dapat diisi dayanya. Jika perangkat portabel diletakkan di area pengisian daya dan tidak mengisi daya, lepaskan penutup dan/atau aksesorinya.
Jika terdengar gangguan pada siaran radio AM saat sedang mengisi daya
Matikan pengisi daya nirkabel dan periksa apakah kebisingannya berkurang. Jika kebisingan berkurang, tekan dan tahan sakelar catu daya pengisi daya nirkabel selama 2 detik. Frekuensi pengisi daya nirkabel diubah dan kebisingan dapat dikurangi. Bila frekuensi diubah, lampu indikator pengoperasian akan berkedip (oranye) sebanyak 2 kali.
-
Jika kunci elektronik tidak dapat terdeteksi di dalam kabin, pengisian daya tidak dapat dilakukan. Saat pintu dibuka dan ditutup, pengisian daya mungkin terhenti sementara.
-
Saat mengisi daya, pengisi daya nirkabel dan perangkat portabel akan menjadi hangat.
-
Ini bukan suatu kerusakan. Jika perangkat portabel menjadi hangat saat pengisian daya dan pengisian daya terhenti karena fungsi perlindungan perangkat portabel, tunggu hingga perangkat portabel menjadi dingin dan isi daya kembali.
Suara yang dihasilkan selama pengoperasian
Saat sakelar catu daya dihidupkan atau saat perangkat portabel diidentifikasi, suara pengoperasian mungkin terdengar. Ini bukan suatu kerusakan.
- Perhatian mengenai gangguan pada perangkat elektronik Orang yang menggunakan alat pacu jantung implan, alat pacu jantung terapi sinkronisasi ulang jantung, defibrilator kardioverter implan, serta perangkat medis listrik lainnya, harus berkonsultasi dengan dokter mereka tentang penggunaan pengisi daya nirkabel. Pengoperasian pengisi daya nirkabel dapat memengaruhi perangkat medis.
Untuk mencegah kerusakan atau luka bakar
- Perhatikan tindakan pencegahan berikut.
Kegagalan untuk melakukan hal ini dapat mengakibatkan kemungkinan kebakaran, kegagalan atau kerusakan peralatan, atau luka bakar karena panas.-
Jangan letakkan benda logam apa pun di antara area pengisian daya dan perangkat portabel saat mengisi daya.
-
Jangan menempelkan benda logam, seperti stiker aluminium, ke area pengisian daya.
-
Jangan memaksakan atau membentur pengisi daya nirkabel.
-
Jangan membongkar, mengubah, atau melepaskan pengisi daya nirkabel.
-
Jangan mencoba mengisi daya perangkat portabel yang tidak kompatibel dengan standar pengisian daya nirkabel Qi.
-
Jangan menutupi pengisi daya nirkabel dengan kain atau benda lain saat mengisi daya.
-
Kondisi di mana pengisi daya nirkabel mungkin tidak beroperasi dengan benar
Dalam situasi berikut, pengisi daya nirkabel mungkin tidak beroperasi dengan benar:
-
Saat perangkat portabel terisi penuh
-
Jika ada benda asing di antara area pengisian daya dan perangkat portabel
-
Saat perangkat portabel menjadi panas saat mengisi daya
-
Saat perangkat portabel diletakkan di area nirkabel dengan permukaan pengisian daya menghadap ke atas
-
Saat perangkat portabel tidak berada di tengah area pengisian daya
-
Saat kendaraan berada di dekat menara TV, pembangkit listrik, pompa bensin, stasiun radio, layar besar, bandara, atau fasilitas lain yang menghasilkan gelombang radio atau kebisingan listrik yang kuat
-
Jika perangkat portabel bersentuhan atau tertutup oleh salah satu benda logam berikut:
-
Kartu yang ditempel dengan aluminium foil
-
Kotak rokok yang didalamnya terdapat alumunium foil
-
Dompet atau tas logam
-
Koin
-
Penghangat tangan logam
-
Media seperti CD dan DVD
-
- Saat tombol nirkabel (yang memancarkan gelombang radio) selain yang ada pada kendaraan Anda digunakan di sekitar.
Jika dalam situasi selain di atas, pengisi daya nirkabel tidak beroperasi dengan benar atau lampu indikator pengoperasian berkedip, pengisi daya nirkabel mungkin tidak berfungsi. Hubungi dealer Toyota Anda.
Untuk mencegah kegagalan atau kerusakan data
- seperti kartu kredit, atau media perekam magnetik, dekat dengan pengisi daya nirkabel saat mengisi daya. Jika tidak, data dapat terhapus karena pengaruh magnet. Selain itu, jangan mendekatkan instrumen presisi seperti jam tangan ke pengisi daya nirkabel, karena benda tersebut dapat mengalami kegagalan fungsi.
- Jangan tinggalkan perangkat portabel di dalam kabin. Suhu di dalam kabin dapat menjadi tinggi bila diparkir di bawah sinar matahari, dan menyebabkan kerusakan pada perangkat.
Untuk mencegah pengosongan baterai
Jangan gunakan pengisi daya nirkabel dalam waktu lama dengan mesin mati.
Pelindung matahari
- Untuk mengatur pelindung pada posisi depan, balikkan ke bawah.
- Untuk mengatur pelindung pada posisi samping, balikkan ke bawah, lepaskan kaitannya, dan ayunkan ke samping.
- Untuk menggunakan pemanjang samping, letakkan visor pada posisi samping, lalu geser ke belakang.
Cermin rias
Geser penutup untuk membuka. Lampu meja rias menyala.
Untuk mencegah pengosongan baterai
Jika lampu meja rias tetap menyala ketika saklar mesin OFF, lampu akan mati secara otomatis setelah 20 menit.
Assist grip
Assist grip yang dipasang di langit-langit dapat digunakan untuk menopang tubuh Anda saat duduk di kursi.
FAQ
GR Corolla 2024 adalah versi Corolla Toyota yang berfokus pada performa, menampilkan desain yang lebih sporty dan dinamika berkendara yang ditingkatkan.
Corolla GR 2024 diharapkan memiliki desain eksterior yang lebih agresif, mesin yang disetel performanya, serta handling dan suspensi yang lebih baik.
Kemungkinan besar mobil ini akan ditenagai oleh mesin turbocharged berperforma tinggi, meskipun detail spesifiknya belum dikonfirmasi.
Mengingat fokusnya pada performa, opsi transmisi manual mungkin tersedia.
Interiornya diharapkan berorientasi sporty dengan jok yang terinspirasi dari balap serta fitur infotainment dan teknologi yang diperbarui.
Harapkan sistem infotainment canggih, fitur konektivitas, dan mungkin teknologi bantuan pengemudi yang disesuaikan untuk mobil performa tinggi.
Hal ini mungkin terjadi karena mode berkendara yang berbeda dapat meningkatkan pengalaman performa dalam berbagai kondisi.
Eksteriornya kemungkinan akan menampilkan elemen sporty seperti gril depan yang lebih agresif, peningkatan aerodinamis, serta velg dan ban yang berorientasi pada performa.
Meskipun fokus pada performa, GR Corolla kemungkinan akan menyertakan serangkaian fitur keselamatan standar Toyota.
Model 2024 diharapkan menawarkan peningkatan performa, dengan handling yang lebih baik, akselerasi, dan mungkin kecepatan tertinggi yang lebih tinggi.
Meskipun dirancang untuk kinerja, namun tetap cukup praktis untuk penggunaan sehari-hari.
GR Corolla diharapkan menjadi pesaing kuat di pasar hot hatch, menawarkan kombinasi unik antara performa, keandalan, dan kualitas Toyota.
Saat ini, belum ada indikasi versi hybrid untuk GR Corolla, karena fokusnya adalah pada performa.
Sebagai kendaraan yang berfokus pada performa, efisiensi bahan bakar mungkin lebih rendah dibandingkan model Corolla standar.
Ini ditujukan untuk para penggemar berkendara yang menghargai performa dan pengendalian dalam mobil kompak.